2024年黄石网站建设开发 篇1
1、如果十年前你这么问，我一定会给你肯定的回答的，是的，团城山就是按照市中心打造的；但是，现在时代发展到2020年了，这个规划显然已经落后于时代发展了，团城山其实就是原先下陆区肖铺乡的一部分，一面是山、一面是湖，也就一个乡镇大小的狭小的空间；
2、团城山的主体的干道就一条路，就是杭州路，在接近黄金山山脉与黄金山平行的位置上，也开拓出了广州路、苏州路，但是周边要么湿地、要么山丘，也不适合大规模发展，桂林路太短而且曲折，成不了大的气候；
3、团城山也开发了二十多年了，定位为行政、文化中心的路子是对的，但是实施起来，路漫漫兮其修远也，只到去年，才在广州路搞了个集中办公区域，政府的直属部门才搬过来办公了；
4、其实，团城山有山有水，定位为宜居之地比较合适，现在，老城区的房子都没有团城山好卖了，其实，市民们心里都亮堂着，团城山的配套设施上来之后，作为居住三、五十万人的居住区域是非常合适的；
5、现在在团城山，体育馆、人民广场伫立在区域中心，兰博基尼、磁湖山庄是黄石的最好接待场所，妇幼医院、中医院都过来了，二中、白马山中学都在这边了，移动、电信也以这边为中心了，现在，万达、居然之家都在建购物中心，已然就是宜居之地了，以后也就仅仅只能作为宜居之地，而不是市中心来打造；
6、多少年了，黄石市中心就沿着长江边上那么一条路延伸着，江边上又是华新、又是电厂、又是源华、又是袁仓、又是冶钢，特别是冶钢，几乎占了黄石中心城区二分之一的土地，一个因厂建市、围厂做市的格局始终没有摆脱；
7、黄石的这些骨干大企业、这些几千人、几万人的大厂，都是重工业、污染比较大的企业，人与厂子就这么挤在黄石大道这一条路上，光辉的城市，也就成了光灰的城市了，这是时代的局限，也是当时治理城市视野的局限，存在既是合理的，黄老二的辉煌也就是在这条道上发生的；
8、我敢斗言，未来十年，黄石的市中心肯定会越过黄金山，向四棵、汪仁、港湖等大冶湖周边乡镇转移，其实，这也是历史的必然，是几届政府苦心经营的最佳选择；现在，黄金山开发区和大冶湖开发区在齐头并进了，还地桥那边还搞了一个临空产业园区，应该说这都是有远见的大手笔，是前瞻性很强的规划设计，大家肯定都去过黄金山四棵那边了，也有人去过大冶湖周边罗桥那块，还地桥也一直是大冶的一个强镇，黄石人也应该不会陌生；
9、那么好了，四棵那边的电路板企业已经是越来越多了，号称亚洲第三了；罗桥那边的汉龙汽车也有新车下线了，虽然这个汽车厂做起来有点磕磕碰碰的，但是绝对是个好项目，做起来了，总归会有玩得转的人来玩的；有色、劲酒、东贝、华新这些黄石本土的大企业也在四棵开花结果了，罗桥那边的企业数量、生机活力甚至比四棵都强出了好多，假以时日，黄石经济的骨架就在这三个开发区、产业园再次搭建、新的起航了。
10、而且，大家都知道，四棵、罗桥、还地桥有着广渺的土地资源，而且都是一马平川的好地方，大冶湖是湖北有数的大湖之一，流淌着千年古县的人脉血液、历史文化，沿着大冶湖边上发展，在大冶湖边上建起新的市中心，已经跃然纸上而且初具雏形了。园博园、矿博园、奥体中心、医疗中心、市民中心、黄石一中都过去了，四通八达的道路也建好了；
11、现在，四棵那边成了投资的热土了，国内那些房地产大亨也跟进去了，保利、碧桂园、恒大、万科都在盖楼或者跃跃欲试了，万达、武商进去也是迟早的事了，现在，其实最要紧的就是政府带头搬过去，政府职能部门统统进去，师院、理工也都进去，先把人气搞起来再说，不能再像团城山一样，老牛拖破车一样的，搞了二十多年，还是个半拉子，还在定位不准，最后，说句良心话，黄金山砸了那么多钱进去了，也该发挥作用了，不能让园博园、矿博园、奥体中心躺在哪里睡大觉了！
2024年黄石网站建设开发 篇2
首先，肯定一点， “黄石”辛苦了！
多年以来，从全省的“黄老二”到现在的老八老九，日子过得非常不如意…从名称来说，一个城市的名字就是一座城市的对外名片，富含本市的历史与文化内涵，牵强附会的组合只会丧失更多的发展机会和时间，“黄石”二字只能让人想到局部特色产品，闻名于世的“孔雀石”或许大家听起来更响亮 让人印象更深刻，那么是不是能叫“孔雀石”呢？
从黄石下面的几个区来说: 下陆 铁山 西塞山 黄石港 以及现在的“黄金山”，似乎更是“暗合”了“大冶”一词，均为“巨炉熔炼”所用、所延伸。大冶贵在“大”，无所不包，发展在“冶”，冶炼 陶冶…，新时代，大冶需要融入更多的“山山水水”，融山 融港 融湖 “水陆”发展，更不用说，黄石的“根”、多年的老底子尽是大冶的了～
曾经的“襄樊”如今的“襄阳”，为什么？“智者”与“自以为的智者”是完全不同等级的体量，因为一个已经犯的错误城市名称而再去“圆谎”，硬要生生“活造”历史，那要付出数倍的精力与财力，丢掉“矿冶之魂”，得不偿失！站得高才能看得远，相信大家都已明白，合并且名为“大冶”是大势所趋，功在当代，利在千秋！